旋涡核心
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第一年就10万辆的话,那的确在新势力中算牛逼的了。小米占了天时地利人和。 现在中国新能源车销售占比已经超过了50%,不是前几年,新能源还需要教育,市场空间已经足够大,而且新能源车中,国产占多数,国内供应链也成熟了,这是天时。 北京已经对北汽不抱多大希望了,在押注小米了,各项支持全面铺开,况且北京对混动车等同于油车,在北京市政府的大力推动下,北京销量不会低,国内销量也指日可待,这是地利。 小米自带流量,不管粉还是黑,流量足够了。也别管仿不仿造,至少足够吸引眼球,尤其是女人的眼球。现在女人除了BBA,又认识了小米,不管买不买,至少知道。这是人和。 su7如果卖爆了,大概率下款车会来30万+,摆脱小米低质的标签和品牌形象,站稳脚跟后,再做20万以下的车。销量提升,只靠20万以上的车比较难。比亚迪主力还是靠20万以下的车。
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